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9850€ TTC pose incluse
En options :
Stock / Délai : 2 mois
Garantie : 2 ans
La pièce maîtresse du toit relevable est une coque de toit en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) très durable, car fabriquée en expansion sous vide – une structure sandwich à isolation de mousse rigide. Il s’agit d’une novation dans ce segment de produits. La surface intérieure du toit est pourvue d’un habillage en velours plissé doux qui crée une atmosphère agréable. Cette conception est légère et résiste simultanément à des sollicitations élevées. Elle offre une excellente isolation thermique et phonique.
Le design du toit relevable harmonise avec la silhouette du véhicule. Un déflecteur aérodynamique de pavillon en PRV se porte garant d’une combinaison d’une optique et d’une aérodynamique optimales avec le véhicule. Une peinture dans le coloris du véhicule est possible en équipement spécial sur demande. Le relevage rapide du toit est facilité par deux croisillons et quatre vérins pneumatiques.
Le toit relevable offre, de série, une couchette confortable de 2,00 x 1,30 mètres, composée de coupelles de ressort en plastique, d’un matelas et d’une housse. Les croisillons d’une hauteur de 45 centimètres garantissent une grande liberté de mouvement et de l’espace pour les jambes, pour un confort de couchage élevé.
Le soufflet de qualité hors pair en tissu difficilement inflammable est équipé de trois fenêtres. Les fenêtres dans le sens de marche à gauche et sur le devant sont pourvues de moustiquaires. Extras exceptionnels : La fenêtre sur le devant s’ouvre complètement et offre une vue dégagée. La fenêtre à droite est équipée d’un insert en plastique transparent. Un mécanisme de rabattement pratique tire le soufflet automatiquement vers l’intérieur en fermant la coque de toit – sans risque de coincer le soufflet entre la carrosserie et le toit.
Source : SCA
Version L2H1 / L2H2 : 5.413mm
WANAKA VAN
Chemin de Prémol
26340 AUREL
Horaires d’ouverture :
Lun – Ven 8h30 – 17h00
Sam – Dim fermé
Des douches chaudes et une vaisselle propre !
Comme pour le chauffage, différentes technologies permettent d’obtenir de l’eau chaude : gaz, diesel ou électricité. Au gaz et diesel, l’installation doit être en conformité avec les normes AFNOR pour l’homologation VASP.
Voyagez en toute sérénité !
L’homologation VASP est obligatoire dès lors que votre aménagement répond aux critères d’une autocaravane, c’est-à-dire :
L’homologation vous permet entre autre de :
Le tarif comprend :
C’est ici que l’âme de votre aménagement prend vie !
Du devis à la touche finale, ma mission avec Wanaka Van est de répondre à vos besoins et attentes pour que vous repartiez avec un van à votre image.
Je propose différentes gammes de bois : 3 plis épicéa, contreplaqué bouleau et stratifié (différentes couleurs et essence bois disponibles).
Pour protéger les meubles, j’utilise des traitements à base de produits naturels sans solvant ni COV (Composés Organiques Volatils) pour préserver votre santé.
Un atout de taille !
La banquette-lit convertible est un vrai couteau suisse avec son lot d’avantages !
Wanaka Van est installateur des banquettes RIB SCOPEMA, leader allemand du marché. Elles sont disponibles en 1,2 ou 3 places avec des longueurs de couchage différents et de nombreuses options (sur-matelas confort, accoudoirs…)
❗Installation réalisée uniquement dans le cadre d’un aménagement VASP❗
Agrandissez votre aménagement en toute simplicité !
Les embases pivotantes permettent de retourner les sièges/banquette avants vers l’espace de vie et d’agrandir par conséquent l’aménagement sans avoir à changer de véhicule. Vous pouvez recevoir dignement vos ami·es autour de la table à manger et passer de belles soirées !
Dans le cadre d’une homologation VASP, l’embase doit être spécialement prévue pour votre véhicule et homologuée.
Profitez de l’extérieur aux heures chaudes !
Le store est un accessoire qui offre une extension non négligeable à votre van aménagé. En été lorsque le soleil brûle, vous pouvez tout de même profiter de l’extérieur.
Trois marques de renommée se démarquent : FIAMMA, DOMETIC et THULE.
Chacune propose une large gamme allant du stores à pochette, manuels, à manivelle et électriques.
Des soirées chaleureuses peu importe la météo !
Il existe différentes technologies pour chauffer votre van aménagé : diesel, gaz et électrique.
Chacune a ses avantages et inconvénients, le choix se fait en fonction de votre aménagement.
Je travaille avec deux marques : AUTOTERM et TRUMA. Ce dernier propose un combiné permettant également d’avoir de l’eau chaude.
Tous deux sont des fabricants de renommés et offrent des équipements qualitatifs.
En vue de l’homologation VASP, des normes AFNOR sont à respecter.
Connecté·e, peu importe où vous allez !
L’installation électrique est à la fois une part importante du budget d’un aménagement et déterminant pour votre confort.
C’est pourquoi il est crucial de bien la dimensionner et la concevoir pour s’assurer de trois points clés :
en cas de surcharge, court-circuit, électrisation…
la bonne puissance des panneaux solaires, de la batterie, du convertisseur…
les modules de surveillance et de sécurité pour éviter notamment l’usure prématurée de votre batterie. Mal conçue, vous la remplacerez tous les deux ans au lieu de cinq à dix ans, pensant que c’est normal !
Un apport de lumière et de fraicheur !
C’est la première étape de l’aménagement de votre van. Ici, pas de place à l’erreur, il faut réussir du premier coup ! La pose doit être d’équerre, étanche et soignée.
Le choix des fenêtres, lanterneaux, prise P17, coupelle de remplissage et leur emplacement sont déterminants dans la réussite de votre projet.
Grâce à mon expérience et ma vision holistique de votre aménagement, je vous propose les solutions les plus adaptées à vos besoins.
Un confort majeur pour vos Aventures !
En recouvrant totalement la tôle, le liège projeté permet de supprimer la condensation et les ponts thermiques.
Chez Wanaka Van, nous travaillons avec l’entreprise nantaise Soliège qui fabrique un liège projeté de qualité, français, respectueux de l’environnement et local (provenant de chutes de production des forêts landaises).