Wanaka Van est installateur agréé de toits relevables SCA dans la Drôme. Notre atelier à Aurel accueille des clients de toute la région Rhône-Alpes — Grenoble, Lyon, Valence, Montélimar, Gap d’Ardèche, d’Isère, de Savoie — pour la pose de toit relevable sur fourgon et van : Peugeot Expert, Volkswagen Transporter T5/T6/T6.1, Renault Trafic, Ford Transit Custom, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter et bien d’autres. La pose est réalisée en 3 jours, certificat de conformité SCA inclus.
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Trouvez le toit relevable compatible avec votre véhicule
Toit relevable SCA à partir de 8 650 € TTC, pose et finitions comprises.
Pourquoi installer un toit relevable sur votre van ?
Un toit relevable, c’est la transformation la plus immédiate que vous puissiez apporter à votre van.
En trois jours dans notre atelier, votre véhicule gagne en hauteur, en luminosité, et en un couchage supplémentaire qui change tout pour les longs séjours.
Nous installons exclusivement des toits SCA — la référence allemande en matière de qualité de fabrication, d’étanchéité et de finition. Parce qu’un toit, c’est la pièce qu’on ne change pas deux fois.
Pourquoi choisir un toit relevable SCA ?
Le haut de gamme des toits relevables
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Confort du couchage
Des équipements haut de gamme de série comme le sommier à plots type Froli.
Un espace de couchage spacieux et ergonomique grâce aux croisillons élevés qui offrent beaucoup plus d’espace pour les jambes et qui permettent de dormir avec la tête tournée vers l’arrière. -
Design aérodynamique
Pensés pour minimiser la résistance au vent, réduisant ainsi la consommation de carburant tout en conservant un design discret et élégant. -
Qualité supérieure allemande
Des matériaux de haute qualité comme la fibre de verre.
Un processus complexe de fabrication d’expansion dans le vide pour obtenir des épaisseurs de parois constantes pour coller des panneaux solaires fins sans augmenter la hauteur totale du véhicule. -
Isolation et étanchéité optimales
Excellente protection contre les intempéries grâce à une isolation thermique performante et une étanchéité irréprochable. -
Fiabilité à long terme
En choisissant SCA, vous optez pour une solution durable et fiable, qui résiste aux conditions les plus exigeantes et valorise votre van sur le long terme.
FAQ : Tout savoir sur la pose de toit relevable
Dans quels cas un toit relevable est-il adapté à mon van ?
Un toit relevable répond à trois besoins précis :
- Tenir debout dans le van sans le surélever en permanence : toit ouvert, vous gagnez la hauteur pour cuisiner, vous changer ou vous déplacer à l’intérieur.
- Ajouter un vrai couchage sans sacrifier l’espace de vie : le lit du toit reste en hauteur et libère le volume en dessous.
- Garder un véhicule utilisable au quotidien : toit fermé, la plupart des fourgons compacts restent compatibles avec les parkings souterrains et les garages.
Si votre projet réunit au moins un de ces besoins, indiquez votre véhicule dans le formulaire de cette page : nous vous confirmons le modèle SCA compatible et le prix de la pose.
Combien coûte la pose d'un toit relevable SCA ?
Comptez entre 8 650 € et 11 500 € TTC, toit relevable SCA et pose comprise, selon le modèle compatible avec votre véhicule et sa longueur. La pose, réalisée en 3 jours à l’atelier, comprend les finitions intérieures (habillage bois) et les documents remis à la livraison. Indiquez votre véhicule dans le formulaire de cette page et nous vous répondons avec un devis précis sous 48h.
L'installation d'un toit relevable nécessite-t-elle une homologation du véhicule ?
La réponse dépend de la nature de votre projet global :
Dans le cadre d’un aménagement complet : L’installation du toit est alors une pièce maîtresse de votre dossier VASP. Elle est déclarée et validée par la DREAL en même temps que le reste de l’aménagement pour mettre à jour votre carte grise.
Pour l’installation d’un toit seul : Si votre van n’est pas destiné à devenir un camping-car VASP, le passage en DREAL n’est pas systématiquement obligatoire. Cependant, la modification doit être déclarée à votre assurance. À cet effet, nous vous remettons les documents d’homologation du toit ainsi que l’autorisation de pose, prouvant que l’installation respecte les normes constructeurs.
Dans tous les cas, nous installons exclusivement des toits SCA homologués par les constructeurs. Chaque pose inclut un cadre de renfort structurel qui garantit la rigidité de la carrosserie et la sécurité des passagers, indépendamment de la mention sur votre carte grise.
Le détail des démarches (DREAL, contrôle technique, assurance, PTAC) est expliqué dans notre article Toit relevable SCA : DREAL, contrôle technique, assurance et PTAC.
Combien de temps mon véhicule est immobilisé ?
L’installation d’un toit relevable SCA dans notre atelier à Aurel nécessite une immobilisation de 3 jours consécutifs. Ce délai est indispensable pour garantir un résultat d’une qualité irréprochable :
Jour 1 : Protection du véhicule, découpe et apprêt de la carrosserie, pose du toit relevable.
Jour 2 : Réalisation des finitions intérieures (habillages) et extérieures.
Jour 3 : Temps de séchage complet du mastic d’étanchéité et test final d’étanchéité avant la restitution de votre véhicule.
Cette méthodologie nous permet de vous garantir une sécurité totale et une longévité maximale de votre installation.
Le déroulé de la pose est détaillé dans notre article Combien de temps dure la pose d’un toit relevable SCA ?
Est-ce que mon van passera toujours sous les barres de 2 mètres avec un toit ?
Pour la plupart des fourgons compacts (VW T6, Trafic, Expert), l’ajout d’un toit relevable permet de rester sous la limite des 2 mètres, vous permettant l’accès aux parkings souterrains et le maintien du tarif Classe 1 sur l’autoroute.
Pour savoir quelle classe de péage s’applique selon la hauteur de votre van, consultez notre article Toit relevable et hauteur du van : quelle classe au péage ?
Peut-on dormir dans le toit relevable en plein hiver ?
C’est possible avec un aménagement adapté. Nous recommandons l’installation d’un chauffage pour dormir confortablement même par temps froid. L’achat d’une capote hivernale est également une option intéressante à suggérer.
Le fonctionnement de l’isolation d’un toit relevable est expliqué dans notre article Isolation d’un toit relevable SCA : comment ça fonctionne ?
Quelle est la différence entre un toit relevable SCA et un toit Reimo ?
Bien que ces deux marques soient des références historiques, nous avons fait le choix à l’atelier d’installer exclusivement des toits relevables SCA.
Pour nous, SCA représente le standard de qualité supérieure pour plusieurs raisons techniques :
Finition et rigidité : Les coques SCA sont fabriquées par expansion sous vide, offrant une finition intérieure parfaite (sans fibre de verre apparente) et une rigidité exemplaire.
Le couchage : SCA intègre de série un sommier à plots de type ‘Froli’, offrant un confort de sommeil bien supérieur à une simple planche de bois.
Sécurité de fermeture : Le système de verrouillage mécanique de SCA est l’un des plus robustes et sécurisants du marché, garantissant une fermeture parfaite, même après des années d’utilisation.
Esthétique : Le design extra-plat des modèles SCA s’intègre harmonieusement à la ligne du véhicule pour rester sous la barre des 2 mètres.
En nous spécialisant uniquement sur SCA, nous garantissons une maîtrise parfaite de la pose et un SAV irréprochable sur l’un des investissements les plus importants de votre van.
Notre comparaison complète est à lire dans l’article Toit relevable SCA ou Reimo : comparaison honnête par un installateur.
Pourquoi les toits relevables SCA sont-ils plus épais que d'autres ?
Parce qu’ils intègrent une construction sandwich : deux coques en fibre de verre avec une mousse polyuréthane injectée sous vide entre les deux. Cette épaisseur, généralement 8 à 10 cm, est précisément ce qui leur confère leur isolation thermique et leur solidité structurelle.
Les documents remis à la livraison suffisent-ils pour toutes les démarches ?
Oui. L’autorisation SCA, l’autorisation constructeur et l’attestation de travaux Wanaka Van couvrent l’ensemble des situations : contrôle technique, déclaration à l’assurance et dossier DREAL si homologation VASP. Conservez-les précieusement dans votre véhicule.
Pour comprendre le rôle de chaque document dans vos démarches, consultez notre article Toit relevable SCA : DREAL, contrôle technique, assurance et PTAC.
Un toit relevable SCA est-il compatible avec un panneau solaire ou un lanterneau ?
C’est l’un des points forts de la conception SCA. La surface extérieure du toit est parfaitement lisse, ce qui la rend idéale pour la pose d’un panneau solaire souple, sans adaptation particulière. Pour les lanterneaux, certains modèles SCA pour fourgons intègrent un emplacement prévu à cet effet. Si votre modèle de toit dispose de cette option, nous vous la proposons lors de votre prise de contact via le formulaire sur cette page.