Pose de porte-vélos et porte-équipements sur van et fourgon : Thule et SKEP

Où faire poser un porte-vélos sur son van en Rhône-Alpes ?

Vous voulez emporter vos vélos, électriques compris, ou bien plus : skis, planches, caisses, jerrycans ? Wanaka Van sélectionne et pose le porte-vélos Thule ou le porte-matériel SKEP adapté à votre véhicule et à votre usage, en prestation isolée ou dans le cadre d’un aménagement complet. La pose se fait dans notre atelier d’Aurel, dans la Drôme, à 1 h de Valence et Montélimar, 1 h 45 de Grenoble et 2 h de Lyon : comptez une journée selon le modèle.

Quel porte-vélos Thule choisir pour son van ?

Thule est la marque suédoise de référence du portage sportif. Le bon modèle dépend d’abord de votre véhicule, puis du nombre et du poids de vos vélos : un vélo électrique pèse souvent plus de 20 kg, ce qui exclut les modèles limités à 19 kg par vélo.

Thule Sport G2 Compact

Porte-vélos Thule Elite Van XT fixé sur la porte arrière d’un fourgon

Un porte-vélos léger universel (non compatible Ducato/Boxer/Jumper) qui se fixe sur l’une des deux portes arrière d’un van, y compris sur une surface courbe. Pour des vélos classiques.

Montage Porte arrière gauche ou droite (avec perçages)
Capacité 2 vélos, 19 kg par vélo, 35 kg au total
Vélo électrique Non adapté
Portes arrière S’ouvrent vélos chargés

Thule Elite Van XT

Porte-vélos Thule Elite Van XT fixé sur la porte arrière d’un fourgon

Similaire au Sport G2 Compact mais spécifique à certains modèles de fourgon.

Montage Porte arrière gauche ou droite (sans perçages)
Véhicules Ducato, Jumper, Boxer, Ford Transit H3, Sprinter, Crafter selon version
Capacité 2 vélos, 19 kg par vélo, 35 kg au total
Portes arrière S’ouvrent vélos chargés

Thule VeloTrack

Porte-vélos Thule VeloTrack sur la porte arrière d’un Fiat Ducato aménagé

Le porte-vélos de porte arrière pensé pour les vélos électriques, les VTT et les fatbikes. Il reprend les rails de l’Elite Van XT, qu’il peut remplacer.

Véhicules Ducato, Jumper, Boxer H2 et H3 depuis 2007, Opel Movano depuis 2022, Toyota Proace Max depuis 2024
Capacité 2 vélos, 3 avec l’extension, 30 kg par vélo
Vélo électrique Oui
Portes arrière S’ouvrent vélos chargés

Thule EasyFold 3

Porte-vélos Thule EasyFold sur attelage chargé de vélos électriques

Un porte-vélos sur attelage, entièrement pliable, qui succède à l’EasyFold XT. Sur un van, il se monte idéalement sur le bras pivotant SKEP 117 pour garder l’accès aux portes.

Montage Boule d’attelage
Capacité 2 ou 3 vélos, extensible, 30 kg par vélo
Vélo électrique Oui
Rangement Se replie quand il ne sert pas

Pourquoi choisir le porte-matériel SKEP pour son van ?

SKEP est une entreprise française fondée par deux ingénieurs, installée à La Teste-de-Buch, en Gironde. Ses systèmes s’adressent à ceux qui transportent bien plus que des vélos, ou qui veulent garder l’accès aux portes arrière en toutes circonstances.

Porte-matériel SKEP Jacquard

Porte matériel SKEP

Il se fixe sur le châssis, à la place d’un attelage classique, sans perçage du châssis. Ses deux bras s’ouvrent à 180°, bloquables à 165°, pour un accès total au van chargé. Entièrement modulable : vélos, skis, planches, caisses, jerrycans, roue de secours.

Charge utile 200 kg, dont 100 kg par bras
Finition Cataphorèse et thermolaquage noir texturé
Équipement Feux LED et support de plaque intégrés
Homologation Homologué dans toute l’Europe

Bras pivotant SKEP 117

Bras pivotant 117 SKEP

Un bras qui se monte sur une boule d’attelage standard et pivote à 117°, à droite ou à gauche, pour dégager les portes ou le hayon sans démonter le porte-vélos. Il accueille un Thule EasyFold 3 ou un Thule VeloSpace XT.

Montage Boule d’attelage standard
Charge 80 kg maximum, porte-vélos et vélos compris
Remorque À retirer pour tracter

Le porte-matériel SKEP existe pour les VW T5, T6, T6.1 et T7, les Renault Trafic et dérivés, les Ford Transit Custom et V710 (hors versions sport), les Mercedes Sprinter W906 et W907 et les VW Crafter sans marchepied, les Fiat Ducato et dérivés depuis 2006, le Ford Transit et l’Iveco Daily 4x4. Sur un fourgon à toit surélevé, la fixation haute s’étudie au cas par cas.

Porte-vélos sur les portes ou sur l’attelage : que choisir ?

Quatre situations reviennent le plus souvent à l’atelier. Nous affinons ensuite le choix lors de l’échange préalable, selon vos vélos et votre véhicule.

Deux vélos classiques

Un Thule Sport G2 Compact ou un Elite Van XT sur la porte arrière : léger, sans attelage, portes accessibles.

Des vélos électriques sur un Ducato

Le Thule VeloTrack, conçu pour 30 kg par vélo, sur les Ducato, Jumper et Boxer H2 et H3.

Un van avec attelage

Le bras pivotant SKEP 117 associé à un Thule EasyFold 3 : vos vélos électriques voyagent sur l’attelage, et les portes restent accessibles.

Bien plus que des vélos

Le porte-matériel SKEP Jacquard : vélos, skis, planches et caisses sur deux bras ouvrants, jusqu’à 200 kg de charge utile.

Comment se passe la pose d’un porte-vélos sur un van ?

La fixation se fait sur les charnières renforcées ou sur les points d’ancrage spécifiques au véhicule, en respectant les couples de serrage et les préconisations du fabricant de chaque équipement. Nous vous conseillons aussi sur la répartition des masses.

Porte-vélos ou porte-matériel posé

Tarif selon projet

Selon le véhicule, le modèle et les accessoires

Nous établissons un devis précis selon votre véhicule et les équipements souhaités.

Durée d’immobilisation

Une journée

Selon le modèle et la configuration du véhicule. Le planning est confirmé à la prise de rendez-vous.

Pour protéger vos vélos à l’arrêt, les boucles radio de l’alarme Thitronik les relient à votre système d’alarme. Découvrez aussi nos réalisations.

Avis clients : un travail soigné à l’atelier d’Aurel


Ce que disent les clients qui nous ont confié des installations sur leur van ou leur fourgon. Wanaka Van est noté 4,9/5 sur plus de 30 avis Google.

★★★★★

« Merci David, travail soigné. J’ai déjà fait appel à Wanaka Van à deux reprises. Et excellent contact, en plus. »

Bernard

Client fidèle, mai 2026 · Avis Google

★★★★★

« Super travail de David pour l’installation d’une alarme Thitronik pour mon fourgon ! David est passionné et minutieux et m’a aussi aidé à faire quelques ajustements dans le fourgon ! Une très belle rencontre, je recommande vivement. »

Tom

Alarme sur fourgon, septembre 2026 · Avis Google

★★★★★

« David est au top du top ! Professionnel, il prend le temps d’expliquer, de montrer, de conseiller. Il aime ce qu’il fait et ça se ressent et se voit dans son travail. Un grand merci à lui pour son travail minutieux. Je ne peux que vous le conseiller. »

Alexandra

Client de l’atelier, octobre 2025 · Avis Google

Questions fréquentes sur le porte-vélos THULE et porte-équipements SKEP

Quel porte-vélos choisir pour mon van ou fourgon ?

Cela dépend de votre véhicule, du nombre de vélos et de leur poids. Pour deux vélos classiques, un Thule Sport G2 Compact ou un Elite Van XT se fixe sur la porte arrière. Pour des vélos électriques sur un Ducato, un Jumper ou un Boxer, le Thule VeloTrack accepte 30 kg par vélo. Si votre van a un attelage, le bras pivotant SKEP 117 avec un Thule EasyFold 3 garde l’accès aux portes. Pour transporter bien plus que des vélos, le porte-matériel SKEP Jacquard est la solution la plus complète. Nous vous orientons vers le modèle adapté lors de l’échange préalable.

Oui, avec le bon modèle. Le Thule VeloTrack et le Thule EasyFold 3 acceptent jusqu’à 30 kg par vélo. Le Sport G2 Compact et l’Elite Van XT sont limités à 19 kg par vélo, ce qui exclut la plupart des vélos électriques. Nous vérifions la capacité de charge selon vos vélos lors de l’échange préalable.

Oui, avec la plupart des solutions que nous posons. Les porte-vélos de porte arrière Thule (Sport G2 Compact, Elite Van XT, VeloTrack) laissent les portes s’ouvrir vélos chargés. Le porte-matériel SKEP s’ouvre grâce à ses deux bras, et le bras pivotant SKEP 117 pivote à 117° pour dégager les portes. Un porte-vélos d’attelage seul, comme l’EasyFold 3, se bascule pour libérer l’accès.

Non, le porte-matériel SKEP se fixe sur le châssis à la place d’un attelage classique, sans perçage du châssis. Sur un fourgon à toit surélevé, la fixation haute est à étudier au cas par cas : nous le vérifions avant la commande.

Une journée selon le modèle et la configuration du véhicule. Le délai est confirmé lors de la prise de rendez-vous.

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