Peut-on ajouter des places assises dans un van ou un fourgon ?

Oui, c’est possible, mais tout dépend du cas de figure et de l’usage recherché. De notre côté, nous choisissons systématiquement de nous rapprocher en amont de l’inspecteur de la DREAL, avant de chiffrer quoi que ce soit, pour nous assurer d’avoir leur aval sur les points de conformité et éviter toute mauvaise surprise une fois les travaux engagés.

Ajouter des places assises à l'arrière sur un utilitaire qui reste utilitaire

C’est la situation la plus fréquente : un véhicule utilitaire trois places (CTTE) sur lequel vous souhaitez simplement ajouter des places assises à l’arrière pour transporter plus de personnes, sans transformer le véhicule en autocaravane.

Le nombre de places qu’il est possible d’ajouter, ainsi que les exigences techniques à satisfaire, dépendent de l’année du véhicule, de son genre national et de son numéro de réception par type (le numéro K). Ces éléments changent d’un modèle à l’autre et d’un millésime à l’autre, ce qui rend chaque dossier différent.

Dans tous les cas, le véhicule devra passer une réception à titre isolé (RTI) pour changer de catégorie, de CTTE à CTTE cabine approfondie. Concrètement, le véhicule reste un utilitaire prévu pour transporter marchandises et passagers, mais sa cabine passagers est agrandie puisqu’elle accueille davantage de places assises. Une cloison de séparation doit toujours rester présente, comme sur un utilitaire classique, pour protéger les passagers en cas de freinage d’urgence ou de choc. Cette cloison doit répondre à des normes de fabrication et d’installation qui dépendent, là aussi, de la première mise en circulation du véhicule et de son numéro de réception. C’est pourquoi nous validons systématiquement ces points avec l’inspecteur de la DREAL avant de vous proposer un chiffrage.

Ajouter des places assises sur un utilitaire qui doit devenir VASP

Si votre projet inclut également couchage, cuisine et coin repas, le véhicule change de catégorie pour devenir VASP, l’équivalent réglementaire d’une autocaravane. Cette homologation répond à des conditions précises que nous détaillons dans notre guide sur l’aménagement de van en Auvergne-Rhône-Alpes.

Dans ce cas de figure, en plus de la validation en amont avec l’inspecteur de la DREAL, nous vérifions la compatibilité de l’ajout de places avec l’ensemble de l’aménagement prévu. La question du poids est centrale : chaque place assise supplémentaire ajoute du poids au véhicule, alors qu’il faut au contraire prévoir une charge utile plus importante (CUM : Charge Utile Marchandises), au-delà de la masse du véhicule, de l’aménagement et du plein de carburant et d’eau, pour accueillir davantage de passagers à bord.

L’homologation du matériel installé et du nouveau nombre de places assises sur la carte grise est validée en même temps que l’homologation complète du véhicule en VASP.

Ce qui n'est pas possible

Ajouter des places assises sans passer de réception à titre isolé est interdit, et nous ne réalisons pas ce type d’aménagement.

La seule opération qui peut n’engendrer aucune nouvelle homologation est le remplacement d’une banquette de deux places passagers par un siège d’une place. Cela fonctionne parce que le nombre total de places assises diminue, et que tout le matériel que nous installons dispose des certificats TÜV et des documents d’homologation nécessaires. À l’inverse, si le nombre de places assises augmente par rapport à celui inscrit sur la carte grise, une nouvelle immatriculation est obligatoire.

Remplacer un siège une place par une banquette deux places

Cette configuration reste rare, car la demande va généralement dans l’autre sens : pouvoir transiter de l’avant vers l’arrière du véhicule sans passer par l’extérieur, ou créer un salon face à face depuis son fauteuil grâce à une embase pivotante.

Cette transformation n’est en réalité pas réalisable, car aucun fournisseur ne propose de banquette passagers deux places d’origine homologuée.

Remplacer une banquette deux places par un siège une place

C’est le cas de figure le plus courant lorsqu’un client souhaite gagner en confort et en modularité à l’avant. Nous nous rapprochons systématiquement de Scopema pour vérifier la faisabilité du projet : année du véhicule, système de détection de non-bouclage de la ceinture de sécurité, détection d’airbag passager, et compatibilité générale avec les équipements d’origine.

Nous proposons ensuite l’installation d’un siège Scopema Kilimandjaro, avec ou sans embase pivotante. Ce siège se distingue par son support lombaire réglable en hauteur et en volume, son appuie-tête réglable en hauteur, ses renforts latéraux et ses accoudoirs rabattables et orientables. Il est homologué TÜV.

Nos partenaires pour les sièges et banquettes

Nous travaillons principalement avec Scopema, le leader français des banquettes convertibles en lit, des sièges passagers et des embases pivotantes. Selon les projets, nous faisons aussi appel à Schnierle, qui propose également des banquettes convertibles en lit, mais aussi des sièges individuels fixes ou sur rail. Nous apprécions particulièrement leur modèle VanX pour sa compacité et sa modularité.

Selon la configuration du véhicule et le projet d’aménagement, il est possible d’installer un, deux, voire trois sièges individuels sur une seule et même rangée. C’est notamment le cas sur l’aménagement Cilaos que nous avons réalisé.

Dans tous les cas, une fois l’aménagement réalisé, nous vous fournissons systématiquement l’ensemble des documents d’homologation correspondants.

FAQ : Foire aux Questions

Peut-on ajouter des places assises dans un van sans passer par la DREAL ?

Non, une réception à titre isolé auprès de la DREAL reste nécessaire pour toute modification du nombre de places assises. Elle peut en revanche intervenir après les travaux. Nous choisissons pour notre part de nous assurer de l’aval de l’inspecteur en amont, avant de chiffrer le projet.

Combien de places peut-on ajouter à l'arrière d'un utilitaire ?

Cela dépend de l’année du véhicule, de son genre national et de son numéro de réception par type. Chaque dossier est différent et doit être étudié au cas par cas avec la DREAL.

Faut-il une nouvelle carte grise pour ajouter des places assises ?

Oui, si le nombre de places assises augmente par rapport à celui inscrit sur la carte grise, une nouvelle immatriculation est obligatoire, après réception à titre isolé.

Peut-on remplacer une banquette deux places par un siège individuel ?

Oui, c’est l’opération qui peut n’engendrer aucune nouvelle homologation, car le nombre total de places assises diminue. Nous installons dans ce cas un siège Scopema Kilimandjaro, homologué TÜV.

Peut-on remplacer un siège individuel par une banquette deux places ?

Non, cette opération n’est pas réalisable : aucun fournisseur ne propose de banquette passagers deux places d’origine homologuée.

Quels fournisseurs de sièges et banquettes utilisez-vous ?

Nous travaillons principalement avec Scopema, ainsi qu’avec Schnierle pour certains projets, notamment pour leur modèle VanX.

Vous souhaitez ajouter des places assisces ?

Wanaka Van, spécialiste des places assises en Drôme

Wanaka Van est spécialiste de l’ajout et de la modification de places assises sur van et fourgon aménagé, situé à Aurel, dans la Drôme, à 1h de Montélimar et Valence, 1h45 de Grenoble et 2h de Lyon. Nous sécurisons systématiquement l’aval de l’inspecteur de la DREAL avant de vous proposer un chiffrage, pour vous garantir une transformation conforme et homologuée.